Жак Бернар «Джеки» Икс (родился 1 января 1945 года) - бывший бельгийский автогонщик, шесть раз выигравший «24 часа Ле-Мана» (второй результат за все время), одержавший восемь побед и 25 подиумов в Формуле-1. Он внес большой вклад в несколько чемпионатов мира среди марок и чемпионатов мира по спортивным автомобилям: Ford (1968), Ferrari (1972), Porsche (1976–1977) и (1982–1985), одержав 37 крупных побед в World Sports Car. Он также выиграл чемпионат Can-Am в 1979 году и ралли Париж-Дакар 1983 года.
Икс дважды финишировал вторым в чемпионате Формулы-1 в 1969 и 1970 годах подряд. Он выиграл большинство своих гонок за Scuderia Ferrari, в которой он был ведущим гонщиком команды в течение нескольких сезонов в конце 1960-х - начале 1970-х годов. .
Икс родился 1 января 1945 года в Брюсселе и познакомился с автоспортом, когда его отец, автомобильный журналист Жак Икс, водил его на гонки, которые он освещал. Несмотря на такое семейное происхождение, Икс проявлял ограниченный интерес к спорту, пока его отец не купил ему мотоцикл Zündapp с объемом двигателя 50 куб.см.
Он начал участвовать в мототриале и продемонстрировал впечатляющий талант, когда победил будущего чемпиона мира по мотокроссу Роджера Де Костера на национальном чемпионате Бельгии по триалу класса 50 куб.см. Вскоре после этого Икс выиграл 8 из 13 гонок в первом сезоне и завоевал титул чемпиона Европы по триалу класса 50 куб.см.
Он выиграл еще два титула, прежде чем перешел на Lotus Cortina в туристические автогонки, выиграв национальный чемпионат по седанам в 1965 году, а также выиграв гонку «24 часа Спа» в 1966 году за рулем BMW 2000TI. Он также участвовал в гонках на спортивных автомобилях, где уже имел значительный опыт участия в гонках на 1000 км на Нюрбургринге.
Икс принял участие в своем первом Гран-при на Нюрбургринге в 1966 году за рулем однолитрового автомобиля Формулы-2 (F2) Matra MS5-Cosworth, на котором участвовал Кен Тиррелл. Однако из-за столкновения на первом круге с Джоном Тейлором обе машины сошли с дистанции, а Тейлор позже скончался в результате ожогов, полученных в результате аварии. В 1967 году Икс снова выступил на Нюрбургринге на 1,6-литровом автомобиле F2 Matra MS7-Cosworth, на котором также участвовал Тиррелл. Несмотря на большую мощность автомобилей Формулы-1, только два гонщика квалифицировались быстрее, чем Икс: Денни Халм и Джим Кларк. Поскольку Икс выступал в отдельном классе F2, он стартовал позади всех машин Формулы-1, но за четыре круга 28-километровой трассы поднялся на пятое место, обогнав 12 машин Формулы-1. Он был вынужден сойти с дистанции после 12 кругов из-за поломки передней подвески, но показал самый быстрый круг среди бегунов Формулы-2.
В Монце в 1967 году он дебютировал в Формуле-1 на Cooper T81B-Maserati, финишировав шестым, несмотря на прокол на последнем круге. Он также выступал за Купера на Гран-при США в Уоткинс-Глене, но сошел с дистанции на 45-м круге из-за перегрева. ...
Источник: Статья «Джеки Икс» из Википедии на английском языке, под лицензией CC-BY-SA 3.0.
